使用 VPS 建立 WordPress 主頁

在使用 BandwagonHost 建置 ShadowsSocks 翻牆伺服器後，對於 VPS 這種半管理式的租用方式很滿意，同時因為是具備 root 管理權限的伺服器，所以還可以用來建置一些其他的網路伺服器。

最普遍的就是用它來建立具備 Nginx/MySQL /MariaDB/PureftpD 的網頁服務器，再在它之上用 WordPress 建置主頁，省去另外再租用 WordPress 主頁空間的成本。

同時因為我已經擁有許多不同域名，所以不必再購買域名，只要把域名指向新的網頁主機位址即可。

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BandwagonHost (搬瓦工) VPS 架設 ShadowSocks 翻牆伺服器

最近在觀察中國大陸的網路生態，除了眾所注目的行動支付及網路金融外，另一個就是因應 GFW 而發展出來的科學上網的衍生性網路服務。

其中最為人所注目的就是暱稱為搬瓦工的 BandwagonHost 為首的 VPS (Virtual Private Server)，為了吸引使用者安裝，發展出一鍵安裝的安裝工具。

因為剛好又自架伺服器的想法，又不想自己去處理不穩定的網路問題，因此使用 VPS 是一個絕佳的解決方案。

搬瓦工的網址如下。

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上海開戶經驗

自從行動支付熱門以來，微信支付在很短地時間內火紅起來，微信紅包及支付寶慢慢成為中國人民付款的首選。在上海生活已經不能沒有行動支付了。

於是趁著七月暑假家庭旅遊到上海之際，就順便辦了手機門號啟用實名認證，同時開設了一個中國工商銀行的銀行帳號。

在上海住的是上海瑞金洲際酒店，前身為瑞金賓館。離地鐵一號陝西南路站約 10 分鐘路程，到徐家匯也只有兩站距離。算是鬧中取靜，交通很是方便。

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美國運通 AMEX 國際轉卡經驗心得 (1)–第二次終於成功。

經過第一次轉卡的失敗，仔細推敲轉卡失敗的原因，自覺有可能是以下原因。

英文名字的空白。台版 AE 我用 FF MM(名） LL(姓) 當做英文名字，中間有空白，可是美國銀行帳號都沒用空白，是使用 FFMM(名) LL(姓), 也許會導致未來驗證個資時的問題。

第一次轉卡時，申請 SPG 時，因為沒有 SSN, 所以是填 999999998, 填完當下是被系統自動拒絕核卡，然後再打電話進去更正資料。可能導致後續驗證身份的困難，因為亂填 SSN 的確是有 Identity Theft 的疑慮。

第二次計劃轉卡時，就開始注意避開以上問題。重新辦卡時，也注意英文名字不要加空白。這次終於成功辦卡了。

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美國運通 AMEX 國際轉卡經驗心得 (1)–第一次的失敗。

(1) 第一次失敗的轉卡經驗。

第一次準備轉卡時，事先在 2016/11 重新申請一張 AMEX Platinum 小白卡。然後開始慢慢地刷它，建立基本消費資料，然後在 2017/2 時，因為 SPG 卡有提供 35000 的史上最高開卡優惠禮，又聽說不少例子是新卡未跨年的持卡人也轉卡成功，因此就照著網路的例子進行申卡。

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美國證券投資及退稅時程紀錄

2017 年首次辦理美國證券投資及退稅，順利完成退稅並取得 ITIN。以下為辦理退稅的時程紀錄。

郵寄前最後確認：

1. W-7 表格

2. 外交部驗證過的護照影本

3. 該年度的 1042S (請附上券商寄發的Form 1042-S中的Copy C，下方附註有Attach to any Federal tax return you file那份)

4. 該年度的 1040NR (不同年度的資料我是分年度分別填寫)

2017/04/27 於郵局寄出 EMS

2017/05/29 IRS 寄出 ITIN 文件

2017/06/05 IRS 寄回護照影本

2017/07/19

雪梨到東京羽田 SYD-HND 商務艙飛行紀錄

航線 : SYD-HND 班機 : NH880  機型 : B787-9  (B789) 飛行時間 : 9h:30m

最早會想去雪梨就是因為知道可以用 40000 哩開出台北到雪梨的 ANA 全日空商務艙機票。

後來也陸續開出幾次機票，只是都因故未成行，或是機票臨時更動或取消，因而改訂其他航司的機票。不過總算有二次順利成行，這是其中的一次。

ANA 的 B789 是機齡很新的機型，所以搭乘感覺相當好。只是這次不知為何，沒有發放過夜包，還是說必須自己向空服人員索取?!

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日航曼谷至東京羽田 BKK-HND 及羽田至台北松山 HND-TSA 飛行紀錄

航線 : BKK-HND 班機 : JL034  機型 : B777-300 (B773)   飛行時間 : 05h:50m

航線 : HND-TPE 班機 : JL97  機型 : B767    飛行時間 : 4h:05m

這個行程是用阿拉斯加航空 30000 哩開出的亞洲線頭等艙機票，中間可包含一個日本的中停或是轉機。不過之後日航就取消亞洲區域航線的頭等艙配置，於是再也沒有亞洲線的頭等艙可搭乘了。

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